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日本爱猫人士称2020年是“猫年” 打算这样庆祝

  黄继宗简历

  黄继宗,男,汉族,1962年12月出生,甘肃庆城人,大学学历,1983年8月参加工作,1984年10月加入中国共产党。

  郭继孚介绍,隔离护栏是比较原始的隔离方式,国际上早期基本都采用此种方式进行物理的交通隔离。但随着城市发展,护栏隔离导致了一些问题,因此世界各国逐步拆除护栏,北京经历的正是从设置护栏到拆除护栏的过程。

  从初衷来看,设置护栏是为在交通构成间形成有效隔离,保证机动车、非机动车和行人等通行主体的通行空间,使城市交通更加有序,但是从实践来看,效果有折扣。比如机动车和非机动车之间的隔离,目的之一是通过隔离减少路边乱停车,但效果不尽人意。“有些地方摆上护栏之后,机动车没地方停,两头一堵,自行车走不了,只能侵占机动车道,交通秩序反而更乱。”

  市人大代表、北京青云航空仪表有限公司赫长城长期关注交通环境问题。他认为,如果监管完全到位,加上每个人自觉遵守规则,就可以不设置护栏。

  哪些护栏可以拆?他认为,一些道路比较窄的区域,确实不适合安装护栏,因为这些区域道路资源本来就有限,安装护栏后,机动车与非机动车各自区域都很窄,加上乱停车,出行环境不好。拆掉护栏后,机动车与非机动车之间以前的护栏变成一条线,自行车其实还是贴着右边行驶,和汽车之间保持一个比较安全的距离。

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